LE MOTEUR A EAU N’EST PLUS UN MYTHE DEPUIS PLUS DE 10 ANS

Posted by: admin | on août 30, 2023

Faites tourner votre Moteur… à L’eau !

Pollution de l’air, carburants, taxes, entretien, L’automobile coûte cher à l’environnement et aux Français. Conjuguez Economie & Ecologie…

Hybrid4all.com : l’injection de vapeur d’eau, via ECO L’Eau, permet de ralentir l’usure prématurée des pièces moteur & apporte un plus au niveau confort de conduite : plus de couple, moins de sonorité moteur etc…

Le système a été double médaillé du concours Léonard de VINCI de La Fédération Française des Inventeurs [🇫🇷

Concours des meilleures inventions françaises 🇫🇷]

2/3 de l’énergie Perdue

Dans un moteur à combustion interne, les deux tiers de l’énergie contenue dans le carburant sont transformés en chaleur. Une perte que les ingénieurs cherchent aujourd’hui à récupérer pour diminuer les consommations.

Le constat est édifiant. Seuls 30 % de l’énergie contenue dans le carburant servent à faire avancer une voiture. Le reste est dissipé en chaleur par le circuit de refroidissement et surtout par l’échappement, qui dilapide à lui seul 35 % de l’énergie initiale. Plutôt que de réchauffer l’atmosphère, les ingénieurs motoristes des grands constructeurs et les équipementiers travaillent sur des systèmes capables de récupérer une partie de cette énergie envolée. C’est le grand défi du moteur à combustion interne, et il existe plusieurs façons de procéder.

Connu depuis 1865, il n’était cependant pas facile à adapter à l’automobile. Le challenge consistait à trouver les bons réglages & Le Bon Emplacement des Composants Du Système HybrideàEau pour optimiser l’envoi de vapeur.
Une économie qui pourrait être de l’ordre d’au Moins 400 millions de barils de pétrole par an.

Notre principe est sans doute le plus prometteur, même si elle nous ramène à l’invention de… la machine à vapeur ! Elle utilise le principe du cycle Rankine, décrit dans une photo ci-dessus. Ici, la chaleur est transformée en vapeur en plaçant un échangeur sur la ligne d’échappement. Celle-ci permet la transformation de l’eau en Vapeur afin d’augmenter la densité et, donc, le couple en passant par l »admission d’air.

Assez facile à installer soi-même et facturé à PARTIR de 449 euros H.T., ce kit (en vente ici) permet d’après l’inventeur (RETOUR TÉMOIGNAGES CLIENTS) de réduire Sa consommation en carburant quel qu’il soit: essence , diesel, Bioéthanol. De plus, il réduit de 30 % la pollution en particules fines, pointées du doigt par l’OMS.

Comment ça marche ? De l’eau est injectée directement dans la chambre de combustion en même temps que le carburant sous la forme d’une fine brume, abaissant lorsqu’elle s’évapore la température d’environ 25°C. Ce refroidissement permet d’augmenter le rendement et d’éviter une injection supplémentaire de carburant dans les phases de charge élevée, donc une baisse de consommation… Ça, c’est une excellente nouvelle.

On appelle cela le « dopage à l’eau ». Le principe, booster le moteur grâce à un réservoir d’eau qui va s’évaporer avec la combustion thermique, et réinjecter de la vapeur dans l’admission d’air. Cela entraine un meilleur rendement, et réduit l’émission de particules polluantes ; comme si vous rouliez par temps de Brouillard ….. Pas de risque pour le Moteur, Donc, puisque depuis plus de 10 Ans, nos clients sont satisfaits des résultats et du Meilleur rendement de leur Moteur

Hybrido

Un concept d’avenir qui est inspiré du passé. Il utilise le cycle Rankine, inventé au 19ème siècle par un ingénieur écossais, qui a permis la construction de la machine à vapeur. La chaleur est transformée en vapeur par un échangeur placé sur la ligne d’échappement.