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Le Kit Hybrid à Eau
ÉCOSYSTÈME Hybrid4all
Moins de Carburant et de Pollution
Faites tourner votre Moteur… à L’eau !
Pollution de l’air, carburants, taxes, entretien, L’automobile coûte cher à l’environnement et aux Français. Conjuguez Economie & Ecologie…
Hybrideaeau.fr : l’injection de vapeur d’eau, via ECO L’Eau, permet de ralentir l’usure prématurée des pièces moteur & apporte un plus au niveau confort de conduite : plus de couple, moins de sonorité moteur etc…
Le système a été double médaillé du concours Léonard de VINCI de La Fédération Française des Inventeurs [🇫🇷
Concours des meilleures inventions françaises 🇫🇷]
2/3 de l’énergie Perdue
Dans un moteur à combustion interne, les deux tiers de l’énergie contenue dans le carburant sont transformés en chaleur. Une perte que les ingénieurs cherchent aujourd’hui à récupérer pour diminuer les consommations.
Le constat est édifiant. Seuls 30 % de l’énergie contenue dans le carburant servent à faire avancer une voiture. Le reste est dissipé en chaleur par le circuit de refroidissement et surtout par l’échappement, qui dilapide à lui seul 35 % de l’énergie initiale. Plutôt que de réchauffer l’atmosphère, les ingénieurs motoristes des grands constructeurs et les équipementiers travaillent sur des systèmes capables de récupérer une partie de cette énergie envolée. C’est le grand défi du moteur à combustion interne, et il existe plusieurs façons de procéder.
Notre principe Eco Leau
Notre principe est sans doute le plus prometteur, même si elle nous ramène à l’invention de… la machine à vapeur !
Elle utilise le principe du cycle Rankine, décrit dans une photo ci-dessus. Ici, la chaleur est transformée en vapeur en plaçant un échangeur sur la ligne d’échappement. Celle-ci permet la transformation de l’eau en Vapeur afin d’augmenter la densité et, donc, le couple en passant par l »admission d’air.
Connu depuis 1865, il n’était cependant pas facile à adapter à l’automobile. Le challenge consistait à trouver les bons réglages & Le Bon Emplacement des Composants Du Système HybrideàEau pour optimiser l’envoi de vapeur.
Une économie qui pourrait être de l’ordre d’au Moins 400 millions de barils de pétrole par an.
Témoignages
« Contribuer me donne l’impression d’être utile à la planète »
Bonjour Hybrid4all.com
Je suis agriculteur vigneron. Il y a bien longtemps que j’entends parler du boitier Eco l’eau . Je décide de l’installer en Aout dernier 2022 sur un tracteur KUBOTA M 5091 de 2018 Il a 2000heures C’est un 4 roue motrice de 90ch Le résultat est vite constaté
Je suis à environ 30% d’économie de GNR
. C’est simple avant je faisais constamment un complément journalier de GNR Aujourd’hui je fais le plein tout les deux jours de travail. J’en commande un autre pour l’installer sur mon Berlingo. Je pensais qu’il consommait beaucoup d’eau !!! il en est rien Je vous le conseille Je l’ai installé moi-même c’est pas compliqué et vite fait. j’en suis à mon 3e Kit
Merci
Cordialement,
— MAS PELLIERe
« Contributing makes me feel like I’m being useful to the planet. »
MONTAGE BERLINGO kit léger https://www.hybrid4all.com on passe de 4.9 à 4.2 #rouleraleau avec #hybrideaeau.fr
Francois Xavier : et ça fonctionne !! moi perso je fait avec 60 l sur un plein de gazoil avec mon kangoo de 2011 neuf … 1500 kms au lieu de 1200 kms!!! et oui je ne regrette pas ce kit , pratique et franchement ECO LO
— Francois Xavieravec eco leau® Commandez ici http://Hybrideaeau.fr
NOS SERVICES
Economies
Economisez jusqu’à 20% sur votre consommation de carburant. Roulez plus, pour moins cher !
Ecologie
Diminuez à Plus de 30% les rejets de CO2 et la pollution de votre moteur en le décalaminant ET en lui donnant une seconde vie.
PERFORMANCES
Moins encrassé, votre moteur retrouve toute sa puissance et nécessite moins d’entretien
On appelle cela le « dopage à l’eau ». Le principe, booster le moteur grâce à un réservoir d’eau qui va s’évaporer avec la combustion thermique, et réinjecter de la vapeur dans l’admission d’air. Cela entraine un meilleur rendement, et réduit l’émission de particules polluantes ; comme si vous rouliez par temps de Brouillard
Hybrido….. Pas de risque pour le Moteur, Donc, puisque depuis plus de 10 Ans, nos clients sont satisfaits des résultats et du Meilleur rendement de leur Moteur
TÉMOIGNAGE DE Michel Marciniak : « 𝘼𝙥𝙧𝙚̀𝙨 7 𝙖𝙣𝙨 𝙨𝙪𝙧 𝙢𝙤𝙣 𝙩𝙧𝙖𝙘𝙩𝙚𝙪𝙧 𝙙𝙚 160 𝘾𝙑, 𝙡𝙚 𝙢𝙤𝙩𝙚𝙪𝙧 𝙖̀ 𝙩𝙤𝙪𝙟𝙤𝙪𝙧𝙨 𝙗𝙞𝙚𝙣 𝙛𝙤𝙣𝙘𝙩𝙞𝙤𝙣𝙣𝙚́, 𝙚𝙩 𝙥𝙖𝙧 𝙘𝙪𝙧𝙞𝙤𝙨𝙞𝙩𝙚́ 𝙟𝙚 𝙡’𝙖𝙞 𝙙𝙚́𝙢𝙤𝙣𝙩𝙚́ 𝙞𝙡 𝙮 𝙖 3 𝘼𝙣𝙨 𝙥𝙤𝙪𝙧 𝙫𝙤𝙞𝙧 𝙡𝙚𝙨 𝙘𝙪𝙡𝙖𝙨𝙨𝙚𝙨 , 𝙡𝙚𝙨 𝙘𝙤𝙡𝙡𝙚𝙘𝙩𝙚𝙪𝙧𝙨… 𝙖𝙪𝙘𝙪𝙣𝙚 𝙘𝙖𝙡𝙖𝙢𝙞𝙣𝙚 , 𝙥𝙧𝙤𝙥𝙧𝙚 . 𝙀𝙩 𝙖̀ 𝙛𝙖𝙞𝙧𝙚 𝙙𝙚𝙨 𝙜𝙧𝙤𝙨 𝙩𝙧𝙖𝙫𝙖𝙪𝙭 𝙡𝙖𝙗𝙤𝙪𝙧, 𝙩𝙧𝙖𝙣𝙨𝙥𝙤𝙧𝙩 ,𝙥𝙤𝙧𝙩𝙚 𝙚𝙣𝙜𝙞𝙣 𝙖𝙫𝙚𝙘 𝙥𝙚𝙡𝙡𝙚 19 𝙩 ,𝙚́𝙥𝙖𝙣𝙙𝙖𝙜𝙚 𝙙𝙚 𝙛𝙪𝙢𝙞𝙚𝙧, 𝙚𝙭………. 𝑏𝑒𝑎𝑢𝑐𝑜𝑢𝑝 𝑠𝑒 𝑝𝑜𝑠𝑒𝕟𝕥 𝑑𝑒𝑠 𝑞𝑢𝑒𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒 𝑙𝑒 𝑑𝑒́𝑚𝑜𝑛𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑑𝑒 𝕔𝑒 𝑚𝑜𝑡𝑒𝑢𝑟, 𝑐’𝑒𝑠𝑡 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒 𝑡𝑜𝑢𝑡 𝕔𝑒 𝑞𝑢𝑖 𝑓𝑜𝑛𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑚𝑜𝑢𝑣𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑟𝑜𝑡𝑎𝑡𝑓 𝑒𝑡 𝑓𝑟𝑜𝑡𝑡𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑝𝑖𝑒̀𝑐𝑒𝑠, 𝑖𝑙 𝑓𝑎𝑢𝑡 𝑢𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑜̂𝑙𝑒 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑒̂𝑡𝑟𝑒 𝑠𝑢̂𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑙’𝑜𝑛 𝑎𝑛𝑛𝑜𝑛𝑐𝑒 𝑠𝑢𝑟𝑡𝑜𝑢𝑡 𝑞𝑢𝑎𝑛𝑑 𝑐𝑒𝑙𝑢𝑖 𝑠𝑖 𝑓𝑜𝑛𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑢𝑛𝑒 𝑎𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑’𝑎𝑖𝑟 𝑒𝑡 𝑒𝑎𝑢 𝑔𝑎𝑧𝑒𝑢𝑠𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑟𝑒́𝑐ℎ𝑎𝑢𝑓𝑓𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡, 𝑙𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑜̂𝑙𝑒 𝑚𝑎 𝑝𝑟𝑖𝑠 𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑖𝑡𝑒 𝑗𝑜𝑢𝑟𝑛𝑒́𝑒 𝑒𝑡 𝑚𝑎𝑖𝑛𝑡𝑒𝑛𝑎𝑛𝑡 𝑗𝑒 𝑠𝑢𝑖𝑠 𝑠𝑢𝑟 𝑑𝑢 𝑠𝑦𝑠𝑡𝑒̀𝑚𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑗’𝑎𝑖 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑙𝑒́ 𝑠𝑢𝑟 𝑑’𝑎𝑢𝑡𝑟𝑒𝑠 𝑚𝑜𝑡𝑒𝑢𝑟𝕤, visitez HYBRIDO.EU
Certains clients diront jusqu’à constater 30 % de gain, et s’enthousiasment de ce système, qui existe dans plusieurs versions, Voir ICI
La Presse en parle
𝑳𝒆 𝒎𝒐𝒕𝒆𝒖𝒓 𝒕𝒉𝒆𝒓𝒎𝒊𝒒𝒖𝒆 𝒂 𝒆𝒏𝒄𝒐𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝒃𝒆𝒂𝒖𝒙 𝒋𝒐𝒖𝒓𝒔 𝒅𝒆𝒗𝒂𝒏𝒕 𝒍𝒖𝒊
#𝑴𝒐𝒕𝒆𝒖𝒓𝒂𝑬𝒂𝒖 𝐔𝐧 𝐬𝐲𝐬𝐭𝐞̀𝐦𝐞 𝐮𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐪𝐮𝐢 𝐬𝐞 𝐛𝐫𝐚𝐧𝐜𝐡𝐞 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐩𝐫𝐢𝐬𝐞 𝐝 𝐚𝐢𝐫 𝐝𝐮 𝐌𝐨𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐬𝐚𝐧𝐬 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐜𝐢𝐭𝐞́, 𝐣𝐮𝐬𝐭𝐞 𝐠𝐫𝐚̂𝐜𝐞 𝐚̀ 𝐥𝐚 𝐜𝐡𝐚𝐥𝐞𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐥’𝐞́𝐜𝐡𝐚𝐩𝐩𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭
𝐑𝐄́𝐒𝐔𝐋𝐓𝐀𝐓 : 𝐆𝐚𝐢𝐧 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐨𝐦𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐬𝐮𝐫 𝐭𝐨𝐮𝐭 𝐦𝐨𝐭𝐞𝐮𝐫*.
𝐃𝐢𝐦𝐢𝐧𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐧𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐩𝐨𝐥𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐭 𝐝𝐞𝐬 𝐟𝐮𝐦𝐞́𝐞𝐬 𝐧𝐨𝐢𝐫𝐞𝐬.
𝐅𝐚𝐯𝐨𝐫𝐢𝐬𝐞 𝐥𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨̂𝐥𝐞 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞. 𝐃𝐮𝐫𝐞́𝐞 𝐝𝐞 𝐯𝐢𝐞 𝐫𝐚𝐥𝐥𝐨𝐧𝐠𝐞́𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐦𝐨𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐞𝐭 𝐬𝐞𝐬 𝐨𝐫𝐠𝐚𝐧𝐞𝐬 𝐯𝐨𝐢𝐬𝐢𝐧𝐬..
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