L’autocollant « S » va faire son apparition ?
Qu’est-ce que l’autocollant « S » destiné à être apposé par les seniors sur leur voiture ?
- L’idée de soumettre les personnes âgées à un test d’aptitude à la conduite revient régulièrement dans la société PIXABAY – JONATHANJUDMAIER
Dernièrement, une rumeur a émergé sur les réseaux sociaux selon laquelle un autocollant « S » allait devenir obligatoire pour les conducteurs de plus de 70 ans. S’il n’en est rien, cet autocollant pour les seniors existe bien et peut être utilisé.
Un autocollant S pour les seniors au volant bientôt obligatoire, vraiment ? Une rumeur circulant sur les réseaux sociaux avance que les plus de 70 ans seront bientôt obligés de coller une vignette « S » au dos de leur voiture pour informer les autres conducteurs de leur âge.
Pour les concernés, rassurez-vous, il s’agit d’une infox. Le gouvernement explique sur le site sécurité routière « qu’il n’est pas envisagé de rendre obligatoire l’apposition d’un macaron ‘S’ à l’arrière des voitures conduites par des personnes de plus de 70 ans. »
Une vignette créée en 2016
Cependant, la vignette S existe réellement et il est possible pour les seniors de s’en procurer une. « Les personnes qui estiment utile d’afficher un tel macaron sur leur véhicule sont tout à fait libres de le faire mais il n’y a aucun projet visant à rendre cet affichage obligatoire », peut-on lire sur le site de la sécurité routière. Cette vignette a été créée par un particulier en 2016.
Depuis 2004, il est obligatoire pour les conducteurs novices d’arborer la lettre « A » à l’arrière de leur véhicule pendant trois ans (ou deux s’ils ont fait la conduite accompagnée). Mais il n’a jamais été question de rendre le « S » obligatoire, même si la question du permis des personnes âgées est souvent au cœur des débats.
Les seniors ne créent pas plus d’accidents que les autres
Contrairement à ce qu’on pourrait penser, les personnes âgées ne provoquent pas plus d’accidents que les autres d’après les statistiques. Ils sont même ceux qui en provoquent le moins.
Ces derniers sont responsables de 10 % des incidents enregistrés (près de 20 % pour les 18-24 ans), d’après les chiffres de l’Observatoire national interministériel de sécurité routière (ONISR). Cependant, 69 personnes supplémentaires âgées de 65 à 74 ans sont décédées en 2022 par rapport à 2021.
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