Chez Porsche et Audi, il y a le feu pour rappeler des Taycan et des e-tron GT

Les e-tron GT et Porsche Taycan sont touchées par ce problèmeCredit Photo – Aud

Aux Etats-Unis, Porsche rappelle 4 777 Taycan et Audi 1 899 e-tron GT suite à une fuite liquide interne dans la batterie. Ce qui peut générer un incendie dans le pire des cas. Les voitures en France ne sont pas concernées.

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Les propriétaires de Porsche Taycan et d’Audi e-tron GT électriques aux Etats-Unis sont contactés en urgence par les deux firmes allemandes. Ces dernières se sont en effet rendues compte qu’un problème de fuite dans la batterie peur survenir. Ce qui peut avoir comme effet d’entraîner, dans le pire des cas, rien de moins qu’un incendie.

Porsche et Audi rappellent aux Etats-Unis 6 676 exemplaires de leurs berlines électriques sportives pour un problème de fuite dans la batterie pouvant entraîner dans le pire des cas un incendie.

Alors que les automobiles électriques sont souvent pointées du doigt à tort pour leurs risques d’incendie que certains estiment plus élevés que chez les modèles thermiques, cette nouvelle campagne de rappel organisée aux Etats-Unis par Porsche et Audi concerne justement un problème de cette nature. Les modèles touchés sont la Porsche Taycan et l’Audi e-tron GT, deux berlines sportives électriques qui partagent la même plateforme technique. En cause, un risque de fuite liquide interne dans la batterie du véhicule peut générer un évènement thermique pouvant aller jusqu’à l’incendie dans le pire des cas.

D’après Porsche, ce problème aurait été identifié pour la première fois l’année dernière sur certains exemplaires de sa Taycan. Le constructeur allemand a alors modifié la fabrication des batteries de la voiture pour régler le souci mais depuis, d’autres cas de fuite de batteries ont été recensés malgré les corrections apportées.

4 777 Taycan et 1 899 e-tron GT

Porsche rappelle donc 4 777 Taycan pour régler définitivement le problème et Audi demande à 1 899 de ses clients de faire revenir leur auto à l’atelier. Les deux constructeurs précisent que seulement 3% de ces autos rappelées risquent effectivement de connaître une fuite de ce type mais par sécurité, toutes les voitures seront testées. En cas de résultat jugé insatisfaisant, toute la batterie de la voiture sera changée en conséquence. Pour l’instant, on ignore si des exemplaires écoulés sur le marché français sont concernés par ce problème.

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