Stellantis lance la production de grandes camionnettes à hydrogène en Pologne

Stellantis a déclaré lundi qu’elle commençait la production en volume en Europe de fourgonnettes à pile à hydrogène de grande et moyenne taille, élargissant ainsi sa gamme de véhicules commerciaux à émission zéro.

Le constructeur automobile franco-italien a indiqué dans un communiqué qu’il produirait les fourgonnettes de grande taille dans son usine de Gliwice, dans le sud de la Pologne, et les fourgonnettes de taille moyenne à Hordain, dans le nord de la France.

Le groupe, qui propose également des véhicules utilitaires électriques à batterie (BEV), a déjà vendu des fourgonnettes moyennes à hydrogène, mais jusqu’à présent uniquement dans le cadre de lots destinés à des clients importants spécifiques.

Stellantis exploite la plus grande usine de véhicules utilitaires d’Europe, située dans la ville d’Atessa, dans le centre de l’Italie, qui a une capacité de production allant jusqu’à 1 200 grands fourgons par jour pour les marques Fiat Professional, Peugeot, Citroën, Opel et Vauxhall, ainsi que pour Toyota.

Cette annonce intervient alors que le gouvernement italien a croisé le fer avec Stellantis et son principal investisseur, Exor, la société d’investissement de la famille Agnelli.

Rome reproche au constructeur automobile d’avoir parfois fait des choix contraires aux intérêts du pays, ce qui a entraîné une baisse de la production en Italie.

L’année dernière, Stellantis a produit environ 230 000 véhicules à Atessa, contre environ 100 000 à Gliwice. Dans son plan d’entreprise à long terme, Stellantis prévoit que les ventes de camionnettes à hydrogène atteindront 10 000 unités par an à partir de 2025.

Le groupe a déclaré lundi que ses fourgonnettes à pile à hydrogène offraient une autonomie allant jusqu’à 400 kilomètres (250 miles) dans leur version de taille moyenne et jusqu’à 500 kilomètres pour la version de grande taille. Le temps de ravitaillement est de 4 à 5 minutes.