Les voitures électriques finissent plus souvent à la casse

Les véhicules rechargeables représentent une minorité des voitures en circulation. Mais, d’après l’agence de presse britannique Reuters, les voitures électriques seraient anormalement nombreuses dans les casses. En cause, des batteries trop chères à réparer et des assureurs prudents. 

Des batteries presque impossibles à expertiser et à réparer

Après un sinistre auto sur une voiture électrique, les experts mandatés pour évaluer le montant des dégâts et des réparations prononcent souvent la mise au rebut du véhicule. La raison principale ? Il leur est difficile de mesurer les dommages subis par la batterie car ni les garagistes et ni les analystes n’ont accès aux données du système. De plus, sur certains modèles comme la Tesla Y, l’emplacement de la batterie la rend impossible à examiner et à réparer. 

Les compagnies d’assurance auto appliquent donc le principe de précaution. Les véhicules sont réformés pour éviter de les laisser repartir avec une batterie endommagée, qui pourrait causer des incendies. 

Elles choisissent aussi de ne pas prendre de risque au niveau financier. En effet, la batterie est l’élément le plus cher d’un véhicule zéro émission. Son coût s’élève à plusieurs dizaines de milliers d’euros. Afin d’économiser, les assureurs préfèrent faire une offre de reprise et envoyer les voitures électriques à la casse.  

Un vrai problème pour la planète

Cette mise hors service précoce pourrait annuler tout le bénéfice des véhicules rechargeables. La construction d’une voiture électrique émet plus de CO2 que celle d’une voiture thermique. Pour avoir un impact positif sur l’environnement, les modèles propres doivent rouler au moins 10 000 kilomètres pour une citadine et 70 000 pour une compacte. 

Les spécialistes préconisent donc de revoir l’intégration des batteries afin de faciliter le diagnostic en cas d’accident et les réparations auto. Et lorsque la voiture ne peut vraiment pas reprendre la route, les experts recommandent d’améliorer le réemploi des pièces en bon état et le recyclage de celles endommagées. 

Et pour les utilisateurs ? 

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