Catégorie : environnement
Le glyphosate détrôné par l’eau chaude
Le glyphosate détrôné par l’eau chaude ? Une invention géniale
Comment peut-on remplacer un pesticide par de l’eau de pluie ? Réponse avec Oeliatec, une entreprise bretonne au destin extraordinaire.
Et si les désherbants chimiques se faisaient détrôner par l’ingrédient le plus simple du monde, à savoir l’eau chaude ? On n’en est pas encore là, mais force est de le reconnaître : l’invention de ce Breton autorise les espoirs les plus fous. Lumière sur un outil qui pourrait changer notre rapport à la terre.Source : Oeliatce
Pendant des années, Jean-Pierre Barre a vendu des produits phytosanitaires. Mais, dès le début des années 2000, ce professionnel a senti que le vent allait tourner, que l’ère du tout chimique touchait à sa fin et que la transition écologique à venir serait une formidable opportunité.
Loudéac. Le camion de René carbure à l’eau !
- par Eco Leau
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Se rappelant que les anciens faisaient disparaître les mauvaises herbes à l’aide du jus de cuisson des pommes de terre, il enfile alors sa tenue d’inventeur et se met à plancher sur une machine qui permettrait d’optimiser le procédé pour le rendre pratique, fiable et efficace.
Son idée ? Récupérer de l’eau de pluie, la porter à une température de 120° et la pulvériser par gouttelettes à basse pression sur les herbes invasives. Au départ, bien entendu, personne n’a cru à son projet. Ni les banques, ni les géants mondiaux de la chimie.
En 2007, pourtant, la première machine est vendue. En 2011, le rythme de production atteint les six par an. Et aujourd’hui ? Eh bien aujourd’hui, Oeliatec, la société créée par Jean-Pierre Barre, fabrique une machine par jour, vendue entre 13 000 et 100 000€ aux collectivités et aux paysagistes de toute l’Europe !
L’entreprise emploie 30 personnes, embauche un salarié de plus chaque mois, détient une quinzaine de brevets industriels et fait 4 millions d’euros de chiffre d’affaires ! Ce n’est pas compliqué : Oeliatec est devenu le leader européen dans son domaine.
Et l’aventure n’est pas près de s’arrêter. Bientôt, le glyphosate sera totalement interdit en France et l’entreprise se prépare avec enthousiasme à conquérir le marché agricole. Des désherbeuses spécialement conçues pour les arboriculteurs, les viticulteurs et les maraîchers sont déjà à l’étude et un atelier de 2 000m2 va s’ajouter aux locaux existants.
La transition écologique n’est pas juste une contrainte environnementale. C’est aussi une opportunité économique pourvoyeuse d’emploi. La preuve.
Source : https://positivr.fr/desherbant-eau-chaude-alternative-glyphosate/?utm_source=actus_lilo
Une Lumière sans électricité
Comment créer des puits de lumière
vraiment low-cost ?
S’il est des idées brillantes, celle-ci en est résolument lumineuse : Liter Of Light, c’est son nom, est un projet qui permet de transformer des bouteilles en plastiques usagées en ampoule.
Une invention géniale d’un mécanicien brésilien, Alfredo Moser : une bouteille en plastique de deux litres, contenant de l’eau et un peu de chlore. Chaque bouteille vissée sur le toit des habitations rediffuse une lumière de plus de 50 watts ! Cela permet d’éclairer une pièce du matin au soir sans utiliser de l’électricité.
Des « bouteilles solaires » pour s’éclairer
Illac Diaz, chef d’entreprise philippin, est à l’origine de la diffusion de ce procédé astucieux dans les bidonvilles de Manille.
Avec sa fondation MyShelter (mon refuge), il installe des puits de lumière low-cost dans les maisons aux toits de tôle. Il suffit de remplir la bouteille d’eau, d’y ajouter un peu de javel (pour éviter que des bactéries ne se forment et troublent la transparence du liquide), de faire un trou dans la toiture, d’y fixer la bouteille et de jointer l’ensemble pour que l’eau de pluie ne puisse s’infiltrer dans la pièce.
Techniquement, c’est le phénomène de réfraction de la lumière qui permet aux bouteilles dont la partie supérieure est exposée au soleil de produire une intensité lumineuse équivalente à celle d’une ampoule de 50 watts : chaque bouteille permettant d’économiser ainsi 17 kilos de CO2 par an.
Le concept bon marché fonctionne vraiment : 15000 bouteilles ont été installées localement et 200 000 seront prochainement installées dans le pays; et le phénomène prend de l’ampleur, il a déjà gagné d’autres continents (Amérique du sud, Afrique…) et devrait faire le tour du monde; Illac Diaz espère d’ailleurs aider 1 million de personnes en 2012.
Ampoules d’eau: Reportage de la Télé brésilienne
Qui dans le monde ne souhaite pas bénéficier de la réduction de sa facture énergétique de 80% ou plus?
Beaucoup d’entre nous veulent prendre avantage d’un tel accord. Si telle est la demande alors, suivez le guide Pack solaire qui offre des solutions que vous pouvez réaliser facilement pour un faible coût.
L’arme Fatale contre les radars
3 ASTUCES IMPARABLES CONTRE LES P.V DE RADARS AUTOMATIQUES
Voici quelques ruses de Sioux permettant de scalper Bison futé et son armée de radars automatiques.
Obtenir la photo du flash automatique est votre droit, vous la fournir pour la Justice est un devoir : profitez en !
Le débat entre vous et l’officier du Ministère Public doit être loyal, c’est lui qui demandera une condamnation, en s’appuyant sur des preuves (normalement). C’est pourquoi les pièces de la procédure doivent être connues par les parties et débattues contradictoirement au Tribunal de Proximité ou de Police. Devant la juridiction n’hésitez pas à demandez à l’huissier d’audience votre dossier, la photo prise par le radar s’y trouve. Cette photo est très souvent le meilleur moyen de vous défendre…
Regardez à l’intérieur du véhicule …
L’étude attentive du cliché vous permettra de vérifier si c’est bien vous qui conduisiez, si cette contravention doit vous être imputée ou pas.
Pour les automobilistes : Attention ! 80 % des flashs automatiques sont pris de dos : par conséquent il est impossible d’identifier le conducteur, les 20 % restant ciblent majoritairement la plaque d’immatriculation, votre visage n’apparaîtra donc pas. Dans ce cas faites le remarquer et n’oubliez jamais que rien ne vous fait obligation de dénoncer votre prochain.
Pour les motards c’est encore plus simple : seules les photos prises par l’arrière permettront de remonter jusqu’à vous à cause de la plaque d’immatriculation. Pour autant il sera impossible de déterminer l’identité précise du conducteur de la moto. C’est le moment de vous souvenir que vous prêtez volontiers votre moto à vos amis. Mais surtout que vous avez plusieurs casques et blousons dans l’hypothèse où vous seriez convoqué au Commissariat de police ou au Tribunal.
… Vous avez regardé le véhicule avec attention… maintenant étudiez l’extérieur !
Vérifiez qu’il n’y a pas d’autres voitures ou motos dans le champs de la photographie. Si c’était le cas, impossible de déterminer avec certitude quel véhicule a été flashé : c’est peut être le votre ou cet autre véhicule dont on devine le pare-choc. C’est la jurisprudence du Tribunal de Proximité de Paris qui avait relaxé un de mes clients dont la photo laissait apparaître un autre véhicule sur la voie opposée à la sienne. Le Ministère Public ne pouvait pas déterminer que le véhicule de mon client était à l’origine du déclenchement du radar automatique. Le doute bénéficie toujours au prévenu. Relaxe (pas de contravention, pas de retrait de points).
Radars. Ces applis gratuites qui signalent (légalement) les contrôles
Sur la route des vacances, vous allez croiser de nombreux radars : autonome, de tronçon, fixe ou embarqué. Même si l’on fait attention aux limitations, il n’est pas exclu de se faire piéger. Pour éviter le PV, voici des applications qui permettent de signaler la présence de zones de contrôles.
Par Géraldine Gaudy
Publié le 27/07/2021 – 23:41 Mis à jour le 28/07/2021 – 18:06.
Cet été, les Français sont nombreux sur les routes. Pour beaucoup, pandémie de Covid-19 oblige, les vacances se sont organisées sur le territoire. Pour rejoindre leur lieu de villégiature, les automobilistes vont donc parcourir plusieurs centaines de kilomètres et traverser plusieurs départements où les limitations de vitesse peuvent varier rapidement. D’après une étude menée par Coyote, 79% des Français ont des doutes sur le fait de devoir rouler à 80 ou 90 km/h selon les tronçons empruntés. Même le plus respectueux des automobilistes peut alors se faire piéger !
À LIRE. La carte de France des départements qui repassent à 90 km/h
Ces avertisseurs de radars gratuits
Pour éviter les PV, il y a une technique simple. Celle de lancer une application sur son smartphone qui annonce les zones de contrôle et rappelle par la même occasion la vitesse maximale autorisée sur la route empruntée. C’est ce qu’on appelle des assistants d’aide à la conduite, (à ne pas confondre avec les détecteurs de radars qui sont, eux, illégaux). Certains sont payants et renommés comme Coyote, d’autres sont 100 % gratuits. La plupart signalent les zones de danger et les radars fixes, voire les contrôles mobiles. L’argus vous propose un tour d’horizon des offres actuellement disponibles sur les plateformes de téléchargement.
- Waze (Google Play – App Store)
Le GPS communautaire signale encore les contrôles au moins jusqu’au 31 octobre 2021. Pour être certain que les icônes s’affichent correctement, les mises à jour peuvent désactiver ces options, rendez-vous dans les réglages de l’application (petit écrou), puis dans « affichage carte » et « signalements ». Vérifiez que les alertes « Radars », « Police » et « Danger » sont bien activées.
- CamSam (Google Play)
- Flitsmeister (Google Play – App Store)
- Radars Fixes et Mobiles (Google Play – App Store)
Cette application gratuite compile une base de données de plusieurs pays. En France, elle permet d’alerter sur la présence de radars fixes (feu-rouge, tronçon…) ou mobiles. Comme les autres applications, elle peut s’utiliser en arrière plan de son GPS traditionnel. Certains utilisateurs regrettent que le signalement des dispositifs de contrôle soit parfois trop tardif.
- Radarbot (Google Play – App Store)
Rien dans Google Maps et Plans
Ne cherchez pas les alertes radars dans Google Maps ou Plans. Cette fonctionnalité n’est pas disponible en France, mais l’est dans d’autres pays comme en Espagne (et en Andorre), en Italie, au Portugal ou encore aux Pays-Bas. Le GPS d’Apple va plus loin et indique pour sa part les zones de circulation réglementées.
Les 2000 Utilisations Du W40
Le WD-40 l’indispensable du bricoleur ! Quels usage et utilisation ?
Le WD-40 est un produit miracle très utilisé par les bricoleurs, mais également utile pour toute la maison. Ce vaporisateur polyvalent permet en effet de nettoyer de nombreux objets de l’habitation, de protéger de l’humidité, de l’eau et du gel, de lubrifier des composants et de dégripper les mécanismes coincés. Multi-usage, il fait partie des indispensables à avoir chez soi ! Découvrons ses caractéristiques et ses usages dans ce dossier.
Qu’est-ce que le WD-40 ?
Le WD-40 (pour Water Displacement 40th Formula) est une huile pénétrante créée au début des années 1950 par Norman Larsen après 40 tentatives, dont 39 infructueuses. Au départ conçu pour préserver de la corrosion la paroi extérieure des réservoirs du missile Atlas, le WD-40 est devenu un produit d’usage domestique dès le début des années 1960, jusqu’à devenir aujourd’hui un indispensable pour les bricoleurs pros comme amateurs.
Si la formule exacte n’est pas connue, on sait que le WD-40 contient 50 % d’hydrocarbures aliphatiques, 25 % d’huile de base pétrole, 12 à 18 % d’hydrocarbures aliphatiques à faible pression de vapeur, 2 à 3 % de dioxyde de carbone et des ingrédients inertes.
À quoi sert le WD-40 ?
Le WD-40 est doté de multiples fonctions qui le rendent indispensable pour les bricoleurs. En voici les principales :
Comment utiliser le WD-40 ?
Chasser l’humidité : il repousse rapidement l’humidité des circuits électriques ou électroniques en évitant les court-circuits. Il est non-conducteur donc sans danger pour l’utilisateur.
Lubrifier : lubrifiant actif et permanent, produit particulièrement efficace sur les petits mécanismes ne supportant pas les lubrifiants lourds. Pas de silicone, ce qui évite d’attirer la poussière ou la saleté.
Anticorrosion : le film formé assure une protection contre l’eau, l’humidité et leurs effets corrosifs. La protection est efficace même dans les conditions les plus extrêmes de manière préventive et durable.
Nettoyer : il s’introduit sous la saleté en l’éliminant sans dépôt d’agents corrosifs. Les traces de graisse, de goudron, d’adhésif sont ainsi supprimées. Il peut être utilisé sur toutes les surfaces métalliques et plastiques.
Dégripper : il pénètre et libère les pièces ou mécanismes rouillés, coincés ou gelés. Il a une forte adhérence au métal, et ses propriétés lubrifiantes assurent ensuite le fonctionnement constant des pièces libérées.
La marque indique que le WD-40 peut avoir plus de 2 000 utilisations, mais nous n’évoquerons ici que les principales, celles qui sont les plus fréquemment usitées :
- Éliminer les traces de marqueur, de feutre et de crayon des murs : pour faire disparaitre les traces de marqueur, de feutre ou de crayon sur les murs, pulvérisez un peu de WD-40 sur les taches et frottez avec une éponge propre. En revanche, n’utilisez le produit que sur des murs peints en peinture brillante, car il étale les salissures sur les surfaces mates.
- Laver les WC : pour éliminer les saletés difficiles à désincruster de vos toilettes, vaporisez du WD-40 sur les taches, laissez agir puis frottez à la brosse.
- Dégeler et protéger les serrures du gel : pour protéger vos serrures du gel en hiver, notamment celles de voiture, pulvérisez du WD-40 à l’intérieur.
- Nettoyer les grilles de barbecue : pour désincruster les saletés résiduelles de votre grille de barbecue, vaporisez du WD-40 sur votre grille froide, laissez agir puis frottez. Terminez par un rinçage à l’eau claire.
- Retirer les autocollants sur le verre : pour éliminer les autocollants et leurs résidus de colle sur les surfaces en verre, vaporisez du WD-40 sur leur surface. Laissez agir quelques minutes puis décollez les résidus à l’aide d’une spatule.
- Enlever du chewing-gum des cheveux : vaporisez du WD-40 sur le chewing-gum et laissez agir quelques secondes. Le produit dissout le bonbon et facilite son élimination des cheveux, afin de ne pas avoir recours aux ciseaux !
- Éloigner les insectes : de nombreux insectes rampants et volants (araignées, cafards, guêpes, frelons, etc.) craignent le WD-40. Vaporisez-en sur les espaces qu’ils ont tendance à emprunter pour éviter qu’ils ne s’invitent chez vous.
Le WD-40 est un produit miracle qui peut avoir de nombreux usages dans la maison. Il nettoie les traces sur de nombreux supports, y compris les plus fragiles, il élimine les traces de colle, l’encre, les traces de graisse, la pâte à modeler, les traces de café, les marques au sol laissées par des roulettes, des chaises ou des meubles, les résidus de peinture sur le carrelage, la rouille et bien d’autres encore !
Produire du Carburant avec du Plastique : Voici Comment
Produire du carburant avec du plastique
Difficulté
Moyen
Durée
4 heure(s)
Coût
30 EUR (€)
Autres langues :
English • Español • Français
Sommaire
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Introduction
CE PYROLYSEUR EST UN PROTOTYPE DONT L’EFFICACITÉ ET LES POTENTIELS RISQUES POUR L’ENVIRONNEMENT ET LA SANTÉ N’ONT PAS ÉTÉ MESURÉS. MERCI DE LE CONSIDÉRER COMME TEL.
La pyrolyse plastique est un procédé de distillation permettant de transformer des déchets plastiques en carburant. Les déchets sont chauffés à plus de 400°C dans une première cuve et se transforment en gaz. Selon les températures de condensation (refroidissement) de ce gaz, on obtient différents types de carburant : – entre 390 et 170°C, le gaz condensé produit du gazole (diesel). – entre 210 et 20°C, le gaz condensé produit de l’essence. – en dessous de 20°C, il reste du gaz résiduel incondensable qui peut servir à alimenter la chauffe du procédé.Dans le cadre de ce prototype, On utilise uniquement du polypropylène (PP) et/ou du polyéthylène haute densité (PEHD) et basse densité (LDPE). A noter qu’une majorité de polypropylène donnera plus d’essence, de même qu’une majorité de polyéthylène donnera plus de diesel. Il est cependant possible de mélanger les deux.
Matériaux
- 1 grande cuve en inox avec couvercle
- 3 petites cuves en inox
- Tube en cuivre (diamètre 6mm)
- 7 passe-paroies en cuivre (pour l’étanchéité des raccords)
- Joint torique (pour l’étanchéité des cuves)
- déchets plastiques PP et/ou PEHD / LDPE
Outils
- Soudure
- un système de chauffe (minimum 400°C)
- gaz butane/propane en bombe (375 mL)
Étape 1 – Tasser la premier cuve de plastique
Pour ce test, les déchets plastiques sont majoritairement composés de polypropylène.
Étape 2 – Préchauffer la deuxième cuve
Ce préchauffage est indispensable. Il permet la condensation des gaz à haute température avant de passer dans les deux dernières cuves.
Étape 3 – Apparition du gaz résiduel
Laisser se consommer le plastique jusqu’à l’obtention du gaz incondensable. Il vient comme un apport au gaz utilisé initialement. Pour ce test, 125mL de gaz en bombe ont été utilisés, auxquels s’est ajouté le gaz résiduel.
Étape 4 – Récupération du carburant
Ici, le dispositif à chauffé pendant environ 1h. Eteindre le système et laisser refroidir avant d’ouvrir les cuves. On obtient environ 125mL de carburant dans la cuve n°2 et 30mL dans la cuve n°3.
- Résultat du test à confirmer en laboratoire.
Étape 5 –
Laver son Linge sans électricité
LAVE-LINGE À PÉDALES
Ou comment laver son linge sans électricité, efficacement et sans efforts.
Ce lave-linge a effectué plusieurs centaines de cycles sans aucun problème.
Le lave-linge est le point noir des petites installations autonomes.
En effet, alors qu’une petite production électrique permet de couvrir les besoins de base d’une habitation, la gourmandise en électricité d’un lave-linge (même sans la résistance) le disqualifie immédiatement. A moins d’augmenter considérablement sa capacité de production, aucune solution électrique n’est envisageable.
Le lave-linge à pédales est un outil simple, efficace, quasi gratuit.
Sa fabrication, son utilisation et sa maintenance sont accessible à tous. En utilisant l’énergie musculaire, il permet de faire un grand pas vers l’autonomie énergétique.
Se procurer :
– un lave linge en panne avec ouverture sur le dessus et avec une poulie à gorge
– un vélo type vtt (en acier pour souder) avec un petit plateau de 22 dents(classique sur un vtt)
– une courroie du même type que celle d’origine, à acheter en dernier
– chevron 6×8 minimum, 7×11 idéal, environ 5m
– tubes, cornières, fers plats pour les supports vélo
– tôle épaisse pour les platines
– boulons de fixation diamètre 10-12, rondelles, écrous
– démonter entièrement le lave linge. Ne garder que la cuve, sa trappe d’ouverture, et le tuyau de vidange.
– Fixer solidement la cuve sur un châssis en chevron.
– Confectionner les supports du vélo à l’aide de tubes, cornières, ou autres fers plats disponibles. Tous les éléments sont soudés.
– Les platines, en tôle épaisse, sont percées de trous oblongs qui permettront le réglage de la tension de la courroie
– Positionner le vélo sur le châssis et mesurer à l’aide d’une ficelle la longueur de courroie nécessaire
– Se la procurer, l’installer, puis percer les 4 trous dans le chassis au milieu des trous oblongs, roue arrière parfaitement alignée avec la poulie. Percer à diamètre du boulon-1mm
– Pour éviter le patinage de la courroie, garnir l’intérieur de la jante avec un anti-dérapant : grip de skateboard ou chambre à air
– Tout mettre en place, tendre, serrer
– Le système de tension de la courroie est composé d’une tige filetée soudée sous la platine avant et d’une cornière s’appuyant sur le bout des chevrons. Très efficace.
Conseils d’utilisation :
Pour un lavage efficace, la rotation du tambour ne doit pas être trop rapide : environ 50 tours/min. Pour respecter cette vitesse tout en ayant un pédalage confortable, l’utilisation d’un plateau de 22 dents (petit plateau de vtt) et d’un pignon de 24 environ est nécessaire.
Pour l’essorage, on passe sur grand plateau ou sur petit pignon.
La durée d’un cycle est d’environ : 15 min de lavage, 2 fois 5mn de rinçage et 5min d’essorage
Variantes :
On peut également utiliser un lave linge à chargement frontal, mais le hublot n’étant pas solidaire du tambour, il faudra confectionner une boîte autour de la cuve pour y fixer le hublot.Ou, garder toute la carcasse de la machine mais en bridant le tambour.
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UnE HEURE de vélo pour alimenter votre maison en électricité
Un vélo stationnaire pour alimenter votre maison en électricité
Une heure à pédaler modérément suffirait pour alimenter une demeure pendant toute une journée.
Alimenter sa télévision en pédalant
Le principe est tout simple : le fait de pédaler entraîne une génératrice qui produit du courant. C’est ce que font les vélos installés dans de nombreuses gares et qui permettent de recharger son portable. Mais cette fois, le courant serait injecté via la prise dans le réseau électrique du logement.
De quoi alimenter une partie des appareils électriques de la maison, du réfrigérateur à la télévision, en direct pendant la séance de sport.
Mais quelle quantité d’électricité peut-on espérer produire ? « Cela dépend du nombre de vélos installés, de leur taux d’utilisation et de la forme du cycliste. Par exemple, quand je pédale je produis une puissance de 200 watts, de quoi alimenter 20 lampes Leds », explique Fabrice Vernay. Forcément, l’efficacité sera plus grande dans une salle de sport privée ou d’entreprise que dans votre salon, sauf si vous télétravaillez en pédalant et mettez à contribution toute votre famille. Voilà pour le volet environnemental.
Manoj Bhargava, l’inventeur de la boisson énergisante 5-Hour Energy, se tourne vers la philanthropie et finance actuellement la construction de vélos stationnaires qui peuvent alimenter des demeures en électricité.
Selon Bhargava, une heure à pédaler modérément sur l’engin suffirait pour charger une batterie qui, à son tour, pourrait alimenter l’éclairage et les appareils électroménagers typiques d’une demeure pendant toute une journée.
Après avoir pédalé quelques minutes, Manoj Bhargava alimente un ventilateur, le chargement d’un iPad ainsi que 24 ampoules.
Cette électricité autoproduite et autoconsommée à chaque séance de vélo permettrait de faire des économies. Cyclo Power Factory propose de ne pas déduire cette somme de sa facture d’électricité, mais plutôt de la reverser à des associations qui luttent contre la précarité énergétique, et même de doubler cette somme. « Si notre communauté produit l’équivalent de 100 euros d’électricité, on double la somme et on reverse 200 euros aux associations », ajoute Fabrice Vernay. Et voilà pour le volet sociétal.
30 minutes de vélo = le droit de prendre l’ascenseur
Ces vélos devraient aussi permettre de sensibiliser leurs utilisateurs et utilisatrices à l’enjeu de la sobriété énergétique. Ils sont connectés à une application qui permet de se lancer des défis. Cyclo Power a utilisé des données de l’Ademe, l’Agence de Transition Ecologique, pour les élaborer.
Par exemple, vous avez pris l’ascenseur ce matin ? Ce sera une demi-heure de vélo pour compenser l’électricité nécessaire à vous faire grimper quelques étages. Vous avez mangé une cuisse de poulet ? Trois heures de vélo (et pas pour les calories, vous l’aurez compris). Vous prévoyez un aller-retour Paris-Marseille en avion ? Il faudra faire pédaler 1500 cyclistes pendant une heure.
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Fabriquez votre panneau solaire avec des canettes
| Fabriquez votre panneau solaire avec des canettes |
(Crédit photo: Mladen)
Un panneau solaire coûte souvent cher. Pour éviter de l’acheter, découvrez ici comment le construire par vous-même… avec des canettes de soda !
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Mladen, qui avait besoin d’un chauffage d’appoint pour sa maison, a décidé de construire son propre panneau solaire. L’idée ? Des canettes, assemblées en longs tubes, accumulent de l’air qui se réchauffe quand le soleil brille puis est insufflé dans la maison (voici un schéma pour mieux comprendre le processus).
Terra eco : Comment avez-vous eu l’idée de construire un panneau solaire avec des canettes ?
Mladen : J’ai trouvé l’idée sur Internet. Au début, je n’arrivais pas à croire qu’un panneau de ce type puisse réchauffer l’air aussi efficacement, même quand la température extérieure avoisinait les 0°C. Alors il fallait que j’essaye et que je vérifie par moi-même.
Est-ce difficile à construire ?
Non, tout le monde peut le faire en ayant sous la main des outils basiques. Vous pouvez construire ce panneau solaire en 4 ou 5 jours, en y passant seulement 2 heures par jour. Par contre, une fois collées, les canettes ont besoin d’un peu de temps pour sécher. Moi, j’ai fabriqué mon panneau solaire en 3 ou 4 week-ends, comme un simple passe-temps.
Quelle est la puissance du panneau solaire en canettes ?
Cela dépend de sa taille. Pour un panneau de 2 m2, vous pouvez avoir une puissance maximum de 2 kilowatts quand il est exposé à une lumière du soleil claire. C’est bien pour faire un chauffage d’appoint dans une pièce de 20 ou 30 m2.
Si, vous aussi, vous voulez fabriquer votre panneau solaire à base de canettes, la notice ci-dessous est faite pour vous.
Matériel :
Des canettes de soda et/ou de bière (225 environ) De la colle résistante aux hautes températures Plusieurs planches de bois ou de contre-plaqué (15 mm) Une plaque de Plexiglas (3 mm) De la laine de roche (20 mm) De la peinture noire résistante à la chaleur Un ventilateur (ventilateur d’ordinateur, pour commencer) Deux tuyaux en aluminium ou en pvc
Nb : Les dimensions des planches de bois (ou de contre-plaqué), de la plaque de plexiglas et de la laine de roche dépendent de la taille de votre futur panneau solaire. Pour être performant, comptez par exemple un panneau de 2 x 1 m, soit au moins 15 colonnes de 15 de canettes.
- 1) Nettoyer les canettes, à l’intérieur comme à l’extérieur.
- 2) Agrandir le trou du haut de la canette (celui par lequel on boit) en découpant l’aluminium du centre vers les côtés. Rabattre les parties coupées vers l’intérieur. Utiliser des gants pour éviter de se couper.
- 3) Percer trois gros trous sur le fond de chaque canette à l’aide d’un pointeau.
- 4) Coller les canettes ensemble avec la colle résistante aux hautes températures. Le haut et le bas de chaque canette s’emboîtent (illustration en vidéo).
- 5) Assembler les canettes en plusieurs colonnes. Laisser sécher chaque colonne en la maintenant contre un support fixe pour qu’elle reste bien droite.
- 6) Découper 4 planches de bois/contre-plaqué pour créer le châssis du panneau solaire (dans lequel seront placées les canettes). Les assembler en formant un cadre. Largeur du cadre : elle doit correspondre à celle de l’ensemble des colonnes de canettes. Longueur : elle doit être supérieure à celle des colonnes de canettes. D’autres planches viendront ensuite « caler » les canettes à l’intérieur du châssis. (cf étape 11)
- 7) Découper une planche de bois/contre-plaqué qui formera la partie arrière du châssis. Elle doit s’appliquer parfaitement au cadre créé dans l’étape précédente. Vous obtenez une « boîte » sans couvercle.
- 8) Pour plus d’étanchéité, siliconer (avec la colle résistante à la chaleur) les bords du châssis.
- 9) Percer deux larges trous dans le fond du châssis. Un premier dans le coin en haut à droite, un second en bas à gauche. Ce sont les deux entrées d’air. Nb : la taille des trous doit correspondre à celle des deux tuyaux demandés dans la liste du matériel. Les tuyaux viendront s’emboîter dans les trous.
- 10) Découper deux planches de bois : elles seront positionnées à l’intérieur du châssis, dans la largeur, de part et d’autre des canettes. Puis les perforer d’autant de trous que vous avez de colonnes de canettes. Attention aux dimensions et à l’espacement des trous. Percer des trous d’environ 55 mm de diamètre (selon le diamètre des canettes). L’espacement entre deux trous correspond à l’espace entre deux colonnes de canettes.
- 11) Fixer les deux planches perforées à l’intérieur du châssis. Elles devront maintenir les colonnes de canettes.
- 12) Ajouter la laine de roche dans le fond de la « boîte », en laissant libres les deux entrées d’air.
- 13) Fixer des crochets au dos du châssis qui permettront d’accrocher le panneau solaire au mur.
- 14) Peindre les canettes en noir, puis les positionner dans le châssis.
- 15) Il reste deux espaces vides dans le châssis, de part et d’autre des colonnes de canettes. Recouvrir chacun d’une plaque de bois/contre-plaqué peinte en noir.
- 16) Fixer la plaque de Plexiglas sur l’avant du châssis, avec un maximum d’étanchéité.
- 17) Votre panneau solaire est presque terminé. Vérifier son bon fonctionnement avant de le fixer au mur en mesurant la température à l’entrée et à la sortie de l’air du panneau.
- 18) Fixer le panneau au mur.
- 19) Percer deux trous dans le mur correspondant aux entrée et sortie d’air du panneau.
- 20) Placer les tuyaux en aluminium/pvc dans les trous. Ils permettent à l’air de circuler entre le panneau solaire et la maison. Nb : Pour améliorer la diffusion de l’air, vous pouvez également ajouter des filtres sur les deux trous et un clapet anti-retour sur celui consacré à l’entrée d’air.
Votre panneau solaire est désormais prêt à fonctionner ! Et si vous avez besoin de plus de détails, vous pouvez également voir les explications de Mladen ici et ici (en anglais).
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Une maison à monter en seulement 4 jours À MOINS DE 30 000 EUROS !
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Pop-Up House, une maison à monter en seulement 4 jours !
Une maison passive, à moins de 200€/m², et à construire en seulement 4 jours, vous y croyez ? C’est pourtant en train de devenir une réalité grâce au projet fou d’un cabinet d’architecture marseillais, Multipod Studio . La Pop-Up House est une maison entièrement constituée de blocs isolants et de lames de bois, qui s’assemblent comme un jeu de Lego. Tous les éléments de la structure, blocs et planches, sont livrés aux bonnes dimensions. Ensuite, il faut simplement les assembler à l’aide d’une visseuse . La maison peut être montée soit sur un plancher en bois sur micro-pieux, soit sur une dalle de béton isolée. L’alliance des blocs et du bois garantit la solidité du bâtiment.
D’une superficie de 150 m², la Pop-UP House comporte trois chambres, deux salles de bain, un grand espace cuisine salon, et une terrasse de 35 m². Mais cette répartition de l’espace sera à terme modulable, notamment via une application web dédiée permettant de définir le nombre et la taille des différentes pièces. Côté budget, ce prototype coûte 30 000€ (second oeuvre non compris). Soit un coût de 200€/m², bien inférieur aux devis de construction classique les plus low coast (1000€/m² pour l’entrée de gamme).
Côté écologique , la Pop-Up House est passive (ses besoins en chauffage son inférieur à 15 kWh/m² par an) et toute la structure est démontable, pour que les constituants soient recyclés ou réutilisés ! Les designers veulent également créer plusieurs lieux de fabrication des matériaux, pour limiter l’impact environnemental de la production.
Modulable et imaginatif, le concept s’adapte à tous les projets : architecture classique, contemporaine, extensions de maison ou installations temporaires. Convaincus ? Pour construire votre propre Pop-Up House, il faudra quand même être un peu patient, le concept ne sera disponible qu’en 2015 dans certains pays.
AVOIR AUSSI
Voici des astuces simples et Gratuites pour …
Voici des astuces simples, faciles à appliquer qui, multipliées par le nombre de pleins annuels permettent de faire de grandes économies. De plus, cela minimisera les pertes et contribuera, à petite échelle, à réduire la pollution.
Astuce 1
Faites le plein de votre auto tôt le matin, quand la température de la terre est plus froide.
Toutes les stations d’essences ont leurs cuves enfouies dans le sol. La terre étant plus froide, la densité de l’essence ou du gazole est moins grande. Par contre, durant la journée, la terre se réchauffe, donc les carburants se dilatent.
Si vous faites le plein l’après-midi ou en soirée, votre litre n’équivaut donc pas à un litre exact.
Dans l’industrie du pétrole, la masse spécifique (densité volumique) et la température jouent un rôle très important.
Astuce 2
Lorsque vous faites le plein, n’engagez pas la manette de pistolet au mode maximum.
La manette ayant trois positions de vitesses (lente, moyenne et rapide), toujours choisir le mode le plus lent, vous en aurez plus pour votre argent. Si nous appliquons cette règle lorsque l’on fait le plein, nous minimisons les vapeurs créées pendant le remplissage.
Tous les tuyaux de raccordement aux pompes ont un retour de vapeur dans la cuve enterrée. Si vous faites le plein et que la manette soit à sa plus haute vitesse, un certain pourcentage du précieux liquide qui entre dans le réservoir de l’auto se vaporisera : les vapeurs ainsi formées retourneront vers la cuve enterrée, avec comme conséquence que vous en aurez moins pour votre argent.
Astuce 3
Un truc très important, c’est de faire le plein de votre réservoir lorsqu’il est encore à moitié plein.
Explication : plus le réservoir est plein, moins il reste d’air. Le carburant s’évapore plus vite que vous ne le pensez. Les grands réservoirs des citernes en raffinerie ont des plafonds flottants à l’intérieur. Il n’y a donc pas d’air entre le carburant et l’atmosphère.
L’évaporation est ainsi minimisée.
Là où je travaille, chaque chargement d’essence dans les camions est soigneusement contrôlé en température de façon que chaque gallon chargé à bord du camion soit exact.
stuce 4
Si vous arrivez à la station pour faire le plein et qu’il y ait un camion-citerne en train de remplir les réservoirs du poste d’essence, ne faites pas le plein à cette station car l’action de remplir les gros réservoirs provoque un brassage dans ceux-ci : si vous le faites, vous risquez de ramasser des saletés dans le carburant !
J’espère que vous en aurez pour votre argent avec ces “trucs” bénéfiques également pour la Terre.
Astuce 5 Roulez à L’eau
