Ce pays de rêve en Europe cherche de nouveaux habitants et propose des maisons à 12 centimes 

Dans ce pays d’Europe sous-coté il est possible de s’acheter une maison pour 12 centimes 

Afin de repeupler le territoire, le conseil municipal d’une petite ville d’Europe propose des biens immobiliers à 12 centimes

Incroyable mais vrai. Que diriez-vous de devenir propriétaires d’une maison pour seulement quelques centimes ? Non, ce n’est pas une arnaque, mais bien la stratégie mise en place par une petite ville croate pour lutter contre le déficit démographique. L’objectif : brader les maisons pour attirer de nouveaux habitants et notamment de jeunes acheteurs et ainsi peupler ces endroits qui demandent à l’être. Située au nord-est du pays, la commune de Legrad jouit pourtant d’une position géographique plutôt avantageuse puisqu’elle est frontalière avec la Hongrie. Legrad c’est aussi de nombreux espaces verts ou encore des plages fluviales grâce à la présence de la Drave, le cours d’eau qui sépare le Hongrie de la Croatie.

Dans ce pays d’Europe, il est possible d’acheter une maison pour seulement quelques centimes. 

Les opérations de communication visant à brader des maisons pour attirer les acheteurs ne sont pas nouvelles. Récemment, c’est l’Italie qui proposait des biens à un euro seulement, créant un engouement médiatique international et encourageant au passage des centaines de personnes à déménager dans des villages perchés sur des collines et des villes balnéaires italiennes. Dans cette lignée, c’est aujourd’hui un autre pays européen qui reprend l’initiative et va encore plus loin, proposant une opportunité incroyable pour franchir le pas et s’installer à l’étranger.

Le très sérieux média américain Forbes raconte l’initiative improbable mise en place par cette petite ville de Croatie pour attirer les acheteurs du monde entier : elle propose des maisons à un prix symbolique – mais précis – de 13 centimes de dollars (soit un peu moins de 12 centimes d’euros). À l’image du programme immobilier bon marché en Italie, la communauté a lancé ce projet pour pallier son déficit démographique.

Legrad est une petite ville rurale située au Nord-Est de la Croatie, le long de la sinueuse rivière Drava, qui sert de frontière avec la Hongrie. La ville offre beaucoup d’espaces verts, un accès à la nature et des plages fluviales où se prélasser en été. L’effondrement de l’Empire austro-hongrois il y a un siècle et la redéfinition des frontières ont relégué la ville autrefois prospère à un rang périphérique. La petite communauté compte actuellement seulement 2000 habitants et souhaite faire gonfler ce chiffre. Alors pour réaliser ce rêve, le conseil municipal de la ville a lancé un invraisemblable projet visant à attirer des familles à Legrad.

Ainsi, les autorités ont annoncé la distribution, quasi gratuite, des maisons de la ville, ou plutôt de les vendre pour le prix symbolique de 13 centimes. Un prix qui n’a pas été fixé au hasard puisqu’il correspond à un kuna, l’ancienne monnaie de la Croatie avant leur passage en euro au premier janvier 2023. Legrad avait déjà tenté cette tactique pour attirer l’attention des médias et ainsi attirer les jeunes acheteurs : en 2021, la ville avait déjà commencé à vendre des maisons pour un kuna.

Totalenergies : Le bénéfice record en trompe-l’oeil de Totalenergies en 2023

mercredi 7 février 2024 à 08h05

(BFM Bourse) – La major pétrolière a publié ce mercredi ses résultats annuels et du quatrième trimestre. Le groupe affiche un nouveau record de bénéfice, grâce à une base de comparaison faussée par de lourdes charges exceptionnelles. L’action baisse à la Bourse de Paris.

Après la major britannique BP, Totalénergies dévoile à son tour ses résultats annuels. Sur l’ensemble de 2023, le groupe dirigé et présidé par Patrick Pouyanné a dégagé un bénéfice net de 21,38 milliards de dollars, soit près de 20 milliards d’euros.

En 2022, la société avait enregistré un bénéfice net de 20,53 milliards de dollars, soit environ 19 milliards d’euros. Mais cette ligne de compte avait été plombée par les lourdes dépréciations passées par la société sur ses actifs russes (15 milliards de dollars), notamment sur sa participation de 19,4% dans le producteur de gaz naturel russe Novatek. 

En effaçant cette charge exceptionnelle qui fausse quelque peu la base de comparaison, les résultats de Totalenergiesbaissent nettement par rapport à 2022, en raison de la baisse des prix de marché du pétrole et du gaz. 

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Le résultat net ajusté, qui exclut les éléments exceptionnels, s’est ainsi établi à 23,218 milliards de dollars contre 36,2 milliards de dollars au titre de 2022, accusant une baisse de 36%.

Le résultat brut d’exploitation (Ebitda) ajusté a reculé de 30% sur un an en 2023 à 50 milliards de dollars. La génération de trésorerie a pour sa part baissé de 21% à 36 milliards de dollars.

Un prix du baril en baisse

« Dans un environnement incertain, Totalenergies s’appuie sur sa stratégie de transition équilibrée combinant croissance des hydrocarbures en particulier du GNL (gaz naturel liquéfié), et de l’électricité pour afficher des résultats solides sur l’année, conformes à ses objectifs », a déclaré dans un communiqué Patrick Pouyanné.

Sur le seul quatrième trimestre, Totalenergies a enregistré un bénéfice de 5,06 milliards de dollars et un bénéfice ajusté de 5,23 milliards de dollars, en baisse de 31% sur un an. 

Le groupe a pâti de la baisse des prix de marché des hydrocarbures. Le cours moyen du pétrole, mesuré par le Brent de mer du Nord, s’est établi à 84,3 dollars le baril sur les trois derniers mois de 2023 contre 88,8 dollars le baril un an plus tôt. Le prix moyen du gaz a lui été divisé par plus de deux.

« Dans un environnement de Brent en repli, l’exploration-production réalise un trimestre solide avec un résultat opérationnel net ajusté de 2,8 milliards de dollars et un cash flow de 4,7 milliards de dollars », a commenté Patrick Pouyanné.

Vers moins de rachats d’actions en 2024?

Le résultat brut d’exploitation (Ebitda) ajusté de Totalenergies a quant à lui reculé de 27% à 11,7 milliards de dollars. La production d’hydrocarbures a de son côté baissé de 12% au quatrième trimestre, à 2.462 milliers de barils équivalent pétrole par jour. Le flux de de trésorerie (CFFO) s’est inscrit à 8,5 milliards de dollars.

Selon un consensus cité par Royal Bank of Canada, les analystes tablaient sur un bénéfice net ajusté de 5,3 milliards de dollars et un flux de trésorerie de 8,6 milliards de dollars pour le dernier trimestre. « Les résultats de Totalenergies sont légèrement inférieurs aux attentes du consensus », conclut la banque canadienne.

Concernant sa politique de retour à l’actionnaire, Totalenergies a indiqué qu’il proposerait un dividende de 3,01 euros par action au titre de 2023 en hausse de 7,1% sur un an.

«Les gens qui réussissent» sur le dos des Contribuables

Stock-options, appartements, Rolex… Les patrimoines des ministres rendus publics par la HATVP

Le gouvernement d’Elisabeth Bornedossie

La Haute autorité pour la transparence de la vie publique a mis en ligne les déclarations de patrimoine des 41 membres du gouvernement Borne, avec certains détails notables.

Un peu plus de six mois après la formation de l’équipe Borne, la Haute autorité pour la transparence de la vie publique (HATVP) a mis en ligne sur son site ce vendredi les déclarations de patrimoine des 41 membres du gouvernement, ministres, ministres délégués et secrétaires d’État. C’est l’imminence de cette publication qui a accéléré la démission du gouvernement lundi de la ministre déléguée aux Collectivités locales, Caroline Cayeux, qui s’est déclarée en désaccord avec le principe de la HATVP. Ce qui n’a pas empêché la Haute autorité de saisir mardi la justice pour «une évaluation mensongère» de son patrimoine ainsi que pour «fraude fiscale». Des accusations que l’ex-ministre conteste. Pour le reste des membres du gouvernement, Libé a épluché les déclarations pour exhumer des points (plus ou moins) savoureux.

Elisabeth Borne roule Français

La Première ministre Élisabeth Borne, polytechnicienne et ancienne patronne de la RATP, a déclaré être propriétaire de deux appartements, à Paris et dans les Hauts-de-Seine pour une valeur totale de 1,3 million, dont plus de 50 000 euros encore dus à la banque. Elle dispose en outre de plusieurs assurances vie d’un montant cumulé supérieur à 250 000 euros et d’une Citroën évaluée à 10 780 euros.

Le ministre de la Transition écologique Christophe Béchu préfère, lui, la «Deutsche Qualität» puisque l’ancien maire d’Angers possède deux véhicules de marque allemande : une Audi et une BMW.

Un gouvernement de propriétaires

41 ministres, 36 propriétaires. Il est donc presque aussi difficile de trouver un membre du gouvernement Borne qui ne possède aucun bien immobilier qu’une station-service avec de l’essence à prix raisonnable. 25 d’entre eux sont même propriétaires de plusieurs appartements, maisons ou terrains.

Eric Dupond-Moretti, ex-ténor du barreau et aujourd’hui ministre de la Justice, ne doit pas savoir où donner de la tête. Il est le mieux loti avec (préparez-vous) : un appartement de 107 m² à Paris estimé à 624 880 euros, une maison de 122 m² dans le Nord estimée à 90 000 euros, un appartement de 58 m² en Corse estimé à 160 000 euros, une maison de 300 m² dans les Alpes-Maritimes estimée à 1 580 000 euros, un appartement de 3 pièces de 38 m² en Italie, un garage dans le Nord estimé à 8 000 euros, un terrain dans le Nord estimé à 2 487 euros et des terres agricoles dans les Pyrénées-Orientales d’une valeur de 32 500 euros.

Des assurances vie bien remplies

Dans le gouvernement Borne, plusieurs ministres possèdent une (ou plusieurs) assurance vie dont la valeur dépasse le million d’euros. Citons, par exemple, celle du ministre délégué au Budget Gabriel Attal, d’une valeur à 1,4 million d’euros. Mais ce n’est rien à côté de la ministre chargée des professions de santé, Agnès Firmin le Bodo, et sa collection de 11 assurances vie. Le tout pour une valeur totale d’un peu plus de 2,9 millions d’euros. Soit le record du gouvernement. Elle fait donc un peu mieux que la ministre des Sports Amélie Oudea-Castera et ses 6 assurances vie valant 2,3 millions d’euros. Une belle médaille d’argent pour l’ancienne patronne de la Fédération française de Tennis. Elle devance le ministre chargé du Numérique Jean-Noël Barrot et ses deux assurances évaluées à plus d’1,5 millions d’euros.

Le confortable patrimoine d’Agnès Pannier-Runacher

Récemment mise en cause pour les parts détenues par ses enfants dans une société non mentionnée dans sa déclaration d’intérêt et dont les fonds sont en partie domiciliés dans des paradis fiscaux, la ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher déclare elle aussi un confortable patrimoine. Propriétaire pour moitié de deux appartements parisiens, elle possède près de 400 000 euros d’assurance-vie et 1,1 million d’euros répartis sur plusieurs comptes épargne. Le record du gouvernement. La ministre semble également être une amatrice d’art comme le démontre la présence d’un tableau d’une valeur de 30 000 euros dans sa déclaration. Mais ce n’est pas la seule. C’est le cas également le cas de Bruno Le Maire et d’Agnès Firmin le Bodo.

Dupond-Moretti, ses tocantes et ses cylindrées

Le Garde des Sceaux et ancien avocat est notamment propriétaire d’une montre Rolex évaluée à 13 000 euros et d’un «chronomètre souverain» Journe à 25 000 euros. Amateur de belles meules, le ministre détient deux Harley Davidson d’une valeur totale 41 000 euros, une Bentley pour 55 000 euros et un bateau évalué à 26 500 euros.

Le plus gros patrimoine pour Franck Riester

Il est loin d’être le plus connu des membres du gouvernement, mais il est celui qui possède le plus gros patrimoine. Le discret ministre en charge des relations avec le Parlement dispose en effet d’un patrimoine d’une valeur de près de 10 millions d’euros d’avoirs financiers, dont 6,1 millions liés au groupe de concessions automobiles à son nom fondé par son grand-père et dont il possède aujourd’hui 79 % du capital.

Du côté des mieux lotis, citons également sa collègue aux Affaires européennes, Laurence Boone, qui possède environ 500 000 euros d’actions et de stock-options chez l’assureur Axa. Tandis que sa ministre de tutelle, Catherine Colonna, déclare plus de 700 000 euros d’assurance.

Attention à l’amende de 750 euros

Pourquoi poser une affiche « à vendre » sur sa voiture est une (très) mauvaise idée

Les affiches « à vendre » installées sur les voitures sont un bon moyen de communication pour vendre son bien. Mais attention, cette pratique est en réalité interdite et peut entraîner une amende salée.

Nombreuses sont les voitures affichant une petite pancarte « à vendre » installée sur une fenêtre ou la vitre arrière. Pourtant, cette pratique est interdite et peut coûter cher au propriétaire désireux de se séparer de son véhicule. Comme le rappelle Auto Plus ce jeudi 14 septembre, cette situation illégale est sanctionnable.

Pour mettre son véhicule sur le marché de l’occasion, les propriétaires ont en effet besoin d’une autorisation. Pour obtenir le sésame, une déclaration doit être réalisée au préalable à la mairie. Un délai de quinze jours est à prévoir avant la date de la mise en vente, après avoir reçu un courrier recommandé avec un avis de réception du maire de la commune.

Les conducteurs font de leur mieux pour éviter les pénalités car subir une amende pourrait se révéler préjudiciable. Nous abordons ici une violation spécifique qui peut s’avérer coûteuse.

En réaction au changement climatique, chacun peut contribuer à sa manière pour minimiser les impacts. C’est pourquoi un nombre croissant de conducteurs optent pour se défaire de leur véhicule traditionnel en faveur de modèles plus respectueux de l’environnement. Pour eux, vendre leur ancienne voiture devient alors un choix logique.

Les types de voitures

L’achat d’un véhicule écologique ou hybride représente un investissement significatif. La stratégie la plus courante est de vendre leur voiture actuelle et d’ajouter un complément financier grâce aux aides disponibles.

Le commerce de voitures d’occasion est particulièrement vibrant actuellement, stimulé par les transactions entre particuliers. Si vous envisagez de vendre le vôtre, prudence est de mise.

Si la vente de votre voiture est dans vos plans, sachez que vous n’êtes pas seul. En 2023, 4 757 904 conducteurs ont pris la même décision. Malgré une légère régression des ventes par rapport à 2022, le marché des véhicules d’occasion reste robuste.

Cependant, l’augmentation notable des tarifs des voitures d’occasion peut représenter un obstacle pour certains. Une fois la décision de vente prise, diverses options s’offrent au vendeur pour faciliter la transaction.

La méthode la plus répandue consiste à solliciter l’expertise de sites spécialisés en ligne. Ces plateformes offrent des conseils sur les démarches à suivre, rendant les annonces de vente sur internet particulièrement efficaces.

Vendre sa voiture comporte des risques

Vendre son véhicule est une démarche assez commune, mais il est crucial de respecter la législation en vigueur. Certaines actions, bien que banales, peuvent entraîner des sanctions. Par exemple, l’idée d’augmenter la visibilité de son automobile en y apposant un panneau de vente peut sembler astucieuse mais est en réalité illégale.

Apposer une pancarte « à vendre » sur sa voiture équivaut à une forme de publicité temporaire, ce qui est strictement réglementé. Ignorer ces lois peut mener à une amende allant de 750 à 3 750 euros, avec même un risque de confiscation du véhicule.

Cependant, il existe des alternatives pour éviter ces frais : procéder à une déclaration en mairie. L’autorisation nécessaire sera délivrée dans les 15 jours suivant la demande.

Pour ceux qui souhaitent éviter tout tracas, une solution reste de garer le véhicule à proximité de leur domicile, sans enfreindre de règle.

En injectant de l’aluminium de capsules de café recyclées, le VTC électrique du fabricant suisse Miloo innove par sa méthode de fabrication. Présentation.

Pour verdir leur fabrication, les constructeurs de vélos électriquesne manquent pas d’imagination. Quand un Hyboo ou Möbius se tournent vers le bois, d’autres choisissent la solution de l’aluminium recyclé. Mais pas n’importe lequel.

La marque Miloo annonce un prochain vélo électrique, dont le cadre et les jantes sont fabriqués à base de capsules de café recyclées Nespresso en aluminium. Le modèle Xplorer Beast remplacera donc son cadre carbone et l’ornera du logo de la marque, pour une édition limitée prévue en mars 2024 en version speedbike. « Avec Miloo, nous voulons mettre les acteurs de la mobilité douce au défi de développer des véhicules encore plus crédibles et respectueux de l’environnement, capables de remplacer les voitures », déclare la cofondatrice Anna Bory sur SeesichtMagazin.

Ce n’est toutefois pas une première, car un autre vélo non électrique avait basé sa réputation sur le recyclage de capsules Nespresso. C’était le Vélosophy Re : Cycle de 2019, un citadin musculaire venu de Suède. Miloo poussera toutefois davantage le verdissement du VAE. Il prévoit des pneus, selle, poignées peinture ainsi que de l’emballage à partir de matières recyclées.

Un VTTAE puissance suisse

Ici, le vélo électrique zurichois n’a rien d’un pur urbain : c’est un VTC costaud. Le Miloo Xplorer Beast est « taillé pour la Suisse » à l’image de la marque locale, et notamment pour ses Alpes. Avec sa double suspension, son moteur Bafang M620 de 160 Nm, sa batterie 1 008 Wh et ses énormes pneus Maxxis, il veut passer partout et loin.