Moteurs PureTech : Stellantis accepte d’engager des négociations avec 4 800 plaignants

Ces propriétaires de Peugeot, Citroën et Opel, victimes de problèmes mécaniques de leur moteur 1.2 PureTech, ont rejoint l’action collective pour obtenir une indemnisation ou une prise en charge des coûts de réparation.

Face à la mobilisation, Stellantis ouvre la voie aux négociations. Depuis 10 ans maintenant, des propriétaires de Peugeot 308, Citroën C3 Aircross, DS 3 Crossback et autres Opel Moka se plaignent de défaillances de leurs moteurs, la version EB2 du trois-cylindres 1.2 PureTech. Alors qu’une action collective vient de réunir 4 800 victimes de défaillances en moins de trois mois, Stellantis fait enfin un premier pas. Même s’il ne reconnaît pour l’instant aucun problème de conception, le constructeur a répondu positivement au courrier adressé le 1^er février par l’avocat Christophe Lèguevaques, qui représente les victimes de ce « motorgate ».

Le groupe Stellantis – qui réunit Peugeot, Citroën, Opel ou encore Fiat – a répondu aux avocats de l’action collective qui s’est montée à son encontre, concernant les problèmes du moteur essence 1.2 PureTech. Des négociations pourraient être amorcées.

Après avoir clôturé ses inscriptions en début d’année, l’action collective contre le groupe Stellantis dans l’affaire des moteurs 1.2 PureTech prend une nouvelle tournure. Orchestrée par l’avocat Christophe Lèguevaques et sa plateforme MyLeo, celle-ci a obtenu une réponse de Stellantis, jeudi 29 février.

« Je vous annonce avoir reçu un courrier de réponse du groupe Stellantis« , a indiqué Maître Lèguevaques dans un communiqué adressé à la presse. Selon l’avocat connu pour son implication dans plusieurs actions collectives, il est impossible de divulguer le contenu de cette lettre, pour l’heure. « Les trois directeurs généraux de Peugeot, Citroën et Opel ont répondu à notre lettre du 1er février, par laquelle nous proposions l’ouverture d’un dialogue« , résume simplement Christophe Lèguevaques.

Une réunion va être organisée avec le groupe Stellantis

Selon nos informations, le groupe Stellantis serait prêt à « discuter » avec les avocats de cette action collective qui réunit environ 4 800 automobilistes mécontents du moteur essence 1.2 PureTech. Ce moteur, on le retrouve sur de nombreuses voitures Peugeot, Citroën, DS ou encore Opel. Il est décrié à cause de problèmes techniques majeurs, principalement liés à la dégradation de sa courroie de distribution, qui baigne dans l’huile.

« Nous reconnaissons que les honoraires demandés sont sans précédent en termes de taille absolue », indique le dossier déposé par les trois cabinets d’avocats auprès de la Cour de chancellerie du Delaware.

Affaire Tesla : les avocats de Musk réclame près de 6 milliards en actions du constructeur

Les avocats de l’actionnaire qui ont obtenu l’annulation de l’énorme plan de rémunération accordé en 2018 par Tesla à Elon Musk ont demandé vendredi soir à une cour du Delaware le versement de frais juridiques qui atteindraient au total près de 6 milliards de dollars.

Selon les documents déposés auprès d’un tribunal de cet État, où la société Tesla est légalement enregistrée, les trois cabinets d’avocats ont demandé à ce que leurs frais de justice dans l’affaire remportée fin janvier dernier leur soient payés en actions du constructeur automobile, une demande particulièrement rare.

9,4 millions d’actions Tesla

Les cabinets demandent, d’une part, le remboursement des frais engagés, qu’ils estiment à 1,12 million de dollars, et, d’autre part, la cession de 29,4 millions d’actions Tesla, qui étaient cotées à 202,64 dollars par titre à la clôture de Wall Street vendredi. La valeur totale des actions réclamée atteint ainsi 5,96 milliards de dollars, au cours de vendredi. Elles valaient 5,6 milliards de dollars à la date de la décision de la cour du Delaware, fin janvier. Cela représenterait un peu moins de 1% du capital total de Tesla, mais placerait les cabinets, ensemble, parmi les dix plus gros actionnaires du groupe.

« Nous reconnaissons que la requête est sans précédent en termes d’importance », reconnaissent les requérants dans les documents envoyés à la cour du Delaware, mais cette situation est avant tout due au fait, selon eux, que « (leurs) efforts ont produit un énorme bénéfice en faveur de l’entreprise ».

Elon Musk, entrepreneur milliardaire d’origine sud-africaine, avait été obligé de rendre des actions Tesla d’une valeur totale de 56 milliards de dollars après l’annulation de son plan de rémunération par la juge Kathaleen McCormick, après l’action en justice menée par un des actionnaires de Tesla, Richard Tornetta, qui jugeait cette rémunération excessive.

Dès lors, « la taille de la récompense demandée est importante parce que la valeur du bénéfice obtenue par Tesla grâce à l’action des conseils du plaignant a été massive », insistent les avocats de cet actionnaire.

Une affaire sur des informations erronées et trompeuses

La juge McCormick avait considéré que les actionnaires avaient reçu des informations « erronées » et « trompeuses » au sujet du conseil d’administration et du comité de rémunération, en amont de l’assemblée générale au cours de laquelle le plan de rémunération d’Elon Musk avait été approuvé.

Selon le plaignant, l’entrepreneur sud-africain avait dicté ses termes aux administrateurs qui, au vu de leurs relations avec lui ou de leurs intérêts personnels, n’étaient pas suffisamment indépendants pour s’y opposer.

En réaction, le milliardaire a demandé aux actionnaires de Tesla de se prononcer en faveur du transfert de l’enregistrement de l’entreprise du Delaware vers le Texas.

La Banque a saisi sa maison, il a décidé de la démolir et de donner les clés au directeur.

Toutes les personnes qui ont contracté un prêt pour leur logement savent parfaitement que l’entretenir pour ne pas risquer de le perdre n’est parfois pas facile. En ces temps caractérisés par une crise économique très sombre qui n’épargne et n’épargne personne, quelle que soit la classe sociale, payer toutes les dépenses nécessaires pour garder un toit sur la tête de sa famille, manger ou dormir n’est pas une tâche facile. Cela, un Bulgare le sait très bien, et son acte de « vengeance » a fait le tour du monde…

L’histoire absurde s’est déroulée il y a quelques années à Lovech, en Bulgarie. Dans ce pays d’Europe de l’Est, un homme avait de grandes difficultés à payer les mensualités du prêt pour sa maison ; il s’est rendu chez le directeur de la banque, auprès de laquelle il était malheureusement endetté depuis un certain temps, et a essayé de convaincre le directeur de l’institution financière d’avoir du cœur et de lui donner plus de temps pour rembourser la dette, mais le directeur était inflexible : lui et sa famille devaient déménager de la maison dans la semaine et remettre les clés au nouveau propriétaire.Le père de famille bulgare était désespéré, ne sachant que faire, jusqu’à ce qu’il ait une révélation : le terrain sur lequel leur maison était construite ne faisait pas partie du prêt à rembourser, il a donc décidé de démolir tout le bâtiment et de remettre les clés de la maison à son propriétaire légitime, la banque, dont le siège est à Teteven, dans le nord du pays d’Europe de l’Est. Tous les débris de la maison ont été transportés avec diligence par un grand camion, qui a ensuite effectué un très long voyage vers le nord jusqu’à l’agence bancaire où le contrat de prêt avait été conclu des années auparavant.

Quand le camion transportant les décombres est arrivé devant la place de l’agence bancaire de Teteven, les décombres ont été littéralement déchargés sous les yeux étonnés et incrédules des employés de la banque. L’homme bulgare est ensuite entré dans le bureau, s’est approché du directeur de l’institution financière et a remis les clés de son ancienne maison à son « propriétaire » légitime. Quelle a été la réaction du directeur lorsqu’il a vu non seulement les clés mais aussi une montagne de gravats devant sa banque ?

En Australie, ces images d’un koala pleurant la mort de sa compagne ont de quoi vous briser le cœur

Une vidéo partagée par une association de sauvetage de koalas a ému beaucoup d’internautes. Mais ces animaux sont-ils vraiment empathiques ?

La première réunion de l’année des ministres des Finances du G20 s’est achevée jeudi à Sao Paulo sans parvenir à un communiqué conjoint, en raison de « l’impasse » créée par les divisions sur les guerres en Ukraine et à Gaza. Les horaires sont affichés en temps universel.

G20: changement climatique, pauvreté… le Brésil appelle à une « nouvelle mondialisation »

A.G avec AFP

Lors d’une réunion du G20 à Sao Paulo, le ministre brésilien des Finances, Fernando Haddad, a plaidé pour la mise en place d’une « nouvelle mondialisation » pour faire face aux « défis réellement mondiaux ».

Le Brésil a appelé à « une nouvelle mondialisation », ce mercredi 28 février lors d’une réunion du G20 à Sao Paulo, plaidant pour la réduction des inégalités au moment où les préoccupations plus immédiates portent sur l’impact des guerres en Ukraine et à Gaza sur l’économie mondiale.

« Nous devons prendre en compte le changement climatique et la pauvreté comme des défis réellement mondiaux, auxquels il faut faire face par le biais d’une nouvelle mondialisation » basée sur des « principes sociaux et environnementaux », a déclaré le ministre des Finances du Brésil, Fernando Haddad.

Le ministre, dont le pays préside depuis décembre le groupe, a ouvert la réunion des grands argentiers des pays du G20 dans la mégalopole brésilienne.

Le climat, une priorité pour Lula

Pour le Brésil, malgré l’absence notable des ministres de la Chine, de l’Inde ou encore de la Russie, l’un des objectifs est d’obtenir des signaux positifs sur l’allègement de la dette des pays pauvres ou une taxation internationale des « super riches ».

Il faut faire en sorte que « les milliardaires à travers le monde paient leur juste contribution à l’impôt », a lancé Fernando Haddad, proche du président de gauche Luiz Inacio Lula da Silva.

La France veut « accélérer » les négociations internationales en vue de la mise en place d’une « taxation minimale » des milliardaires, a abondé le ministre des Finances Bruno Le Maire devant des journalistes.

Le climat est également une priorité du Brésil de Lula. « La crise climatique nous a déjà atteints et il faut reconnaître que nous avons été un peu lents à y faire face », a reconnu la directrice générale du Fonds monétaire international (FMI), Kristalina Georgieva, lors d’une table ronde en marge du G20.

La première rencontre du « G20 Finances » de l’année sert à préparer le terrain pour la réunion des chefs d’Etat et de gouvernement, en novembre à Rio. C’est ce sommet qui permettra de juger si la première puissance d’Amérique latine, qui sous l’égide de Lula se pose en championne du « Sud global », a réussi à arracher des avancées concrètes.

A.G avec AFP

Cette route solaire qui a coûté 5 millions d’euros à l’Etat va être démantelée

Route solaire de Tourouvre-au-PercheCredit Photo – Conseil départemental de l’Orne

Flop retentissant pour la première route solaire au monde qui va être démantelée dans les prochaines semaines, 7 ans et demi seulement après le début de sa création.

Ségolène Royal, alors ministre de l’Environnement, voulait en faire le modèle d’une révolution à venir, celle de la route produisant de l’électricité grâce à des dalles photovoltaïques. Une portion d’un kilomètre de départementale a été choisie dans l’Orne en 2016 pour tester cette technologie. L’ambition était d’en installer pas moins de 1.000 kilomètres d’ici 2020. Les résultats ont été catastrophiques avec une succession de problèmes techniques et une production électrique dérisoire. La route solaire, qui ne fait plus que 200 mètres aujourd’hui, sera totalement démantelée dans les prochaines semaines. Elle aura coûté 5 millions d’euros à l’Etat.

La première route solaire au monde, inaugurée en fanfare en 2016 par Ségolène Royal alors ministre de l’Environnement dans la commune de 3.200 habitants de Tourouvre-en-Perche dans l’Orne (61) en région Normandie, est un échec total. Elle aura coûté 5 millions d’euros d’aides à l’Etat pour un résultat catastrophique. Au point que ce qu’il en reste sera démantelé dans les prochaines semaines. Cela permettra de ne plus voir les joints en lambeaux, les dalles solaires qui se décollent de la chaussée et les éclats qui parsèment la résine censée protéger les cellules photovoltaïques.

Equiper 1.000 kilomètres de routes en 2020

Les objectifs annoncés par la ministre de l’Ecologie étaient très ambitieux. Faire d’abord un test sur un kilomètre de chaussée et ensuite équiper 1.000 kilomètres de routes à l’horizon 2020, MAIS VOILÀ…